{"id":4916,"date":"2019-02-14T13:34:27","date_gmt":"2019-02-14T12:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/nachdenken-in-muenchen.de\/?p=4916"},"modified":"2019-02-14T17:13:57","modified_gmt":"2019-02-14T16:13:57","slug":"andreas-scheuer-und-der-gesunde-menschenverstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nachdenken-in-muenchen.de\/?p=4916","title":{"rendered":"Andreas Scheuer und der (gesunde) Menschenverstand"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/nachdenken-in-muenchen.de\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/speed-limit-3397087_960_720.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/nachdenken-in-muenchen.de\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/speed-limit-3397087_960_720.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"320\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Foto: Sponchia \/ Pixabay<\/p><\/div>\n<p>Kaum ein Thema wird seit Jahrzehnten so kontrovers diskutiert wie ein m\u00f6gliches Tempolimit auf Autobahnen \u2013 man k\u00f6nnte fast meinen, dass es keine wichtigeren Themen in der Politik gibt.<\/p>\n<p>Wann immer von irgendeiner Seite ein Tempolimit gefordert wird, werden die immer gleichen Totschlag-Argumente hervorgeholt:<\/p>\n<ul>\n<li>ein Tempolimit bringt doch nichts<\/li>\n<li>die deutschen Autobahnen sind die sichersten Stra\u00dfen<\/li>\n<li>die CO<sub>2<\/sub> \u2013 Emissionen w\u00fcrden nur um 0,3 % sinken<\/li>\n<li>mit der G\u00e4ngelung und Verbotskultur der deutschen Autofahrer muss Schluss sein<\/li>\n<li>solche Vorschl\u00e4ge k\u00f6nnen nur von gr\u00fcn-linken Verbotsanh\u00e4ngern kommen<\/li>\n<li>besonders originell war ein \u201eArgument\u201c des damaligen Verkehrsministers Peter Ramsauer, der allen Ernstes behauptet hat, dass ein Tempolimit gef\u00e4hrlich ist weil es einschl\u00e4fernd wirkt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Der jetzige Verkehrsminister Andreas Scheuer setzt die Politik seiner Vorg\u00e4nger nahtlos fort und erg\u00e4nzt sie noch um die Diskussion um den Schadstoff-Aussto\u00df.<\/p>\n<p>Zuerst zweifelt er die Grenzwerte der EU an, nur weil eine Minderheiten-Meinung von ca. 100 Lungen\u00e4rzten eine andere, aber ihm genehme Auffassung vertreten.<\/p>\n<p>Dann b\u00fcgelt er den Vorschlag einer von ihm selbst eingesetzten Kommission zum Tempolimit mit den Worten ab \u201egegen jeden Menschenverstand\u201c.<\/p>\n<p>Mit dem Menschenverstand ist es so eine Sache \u2013 es kommt immer darauf an wer ihn momentan gepachtet hat \u2013 f\u00fcr ca. 52 % der Deutschen ist nach einer Umfrage des deutschen Verkehrs-Sicherheitsrates ein Tempolimit sinnvoll.<\/p>\n<p>Diese 52 % (67 % Frauen, 38 % M\u00e4nner) haben demnach nicht den richtigen Menschenverstand.<\/p>\n<p>Jetzt bef\u00fcrchtet Herr Scheuer auch noch Proteste vergleichbar mit den Gelbwesten in Frankreich, weil die Autofahrer durch Diesel-Fahrverbote, Schadstoff- und Tempolimit Diskussionen so ver\u00e4rgert sind.<\/p>\n<p>Wenn die Grenzwerte so falsch w\u00e4ren, dann w\u00e4re es auch konsequent, die ganze F\u00f6rderung der E-Autos einzustellen und zu behaupten, dass die B\u00fcrger weiterhin mit ihren alten Euro-5 und 6-Diesel in die Innenst\u00e4dte fahren d\u00fcrfen \u2013 aber mit einem guten Gef\u00fchl.<\/p>\n<p>Man k\u00f6nnte meinen, dass bei so einem emotionalen Thema sicher zahlreiche Studien existieren die die Auswirkungen auf Unfallh\u00e4ufigkeit, CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00df, Treibstoffreduktion, Stra\u00dfenkapazit\u00e4t usw. untersuchen.<\/p>\n<p>Weit gefehlt: Abgesehen von einer Studie des Umweltbundesamtes von 1999 (!) existieren nur kleinere Untersuchungen wie eine <a title=\"\" href=\"https:\/\/mil.brandenburg.de\/sixcms\/media.php\/4055\/studie_tempolimit.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Studie des Landes Brandenburg<\/a> von 2007.<\/p>\n<div style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/nachdenken-in-muenchen.de\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/autobahn-837643_960_720.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/nachdenken-in-muenchen.de\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/autobahn-837643_960_720.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"360\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Foto: WikimediaImages \/ Pixabay<\/p><\/div>\n<p>Diese kommt zum Schluss, dass sich die Unfallkosten um 25 % senken lassen bei einem Tempolimit, die Verkehrskapazit\u00e4t erh\u00f6ht wird und insgesamt ein Nutzen von 5,3 Mio \u20ac p.a. allein im Land Brandenburg entsteht (das Thema Schadstoffe war nicht Gegenstand der\u00a0Studie).<\/p>\n<p>Zum gleichen Ergebnis kommt die mittlerweile 20 Jahre alte Studie. Fazit: Ein allgemeines Tempolimit von 100-120 km\/h w\u00fcrde die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen, L\u00e4rm und Schadstoff reduzieren und den Fl\u00e4chenverbrauch bei Neu- bzw. Ausbauten verringern.<\/p>\n<p>Es dr\u00e4ngt sich der Eindruck auf, dass man gar nicht objektiv untersuchen will, was ein Tempolimit wirklich bringt, weil man das (wahrscheinliche) Ergebnis nicht wissen will. Schlie\u00dflich will man sich ja nicht mit der m\u00e4chtigen Autolobby anlegen.<\/p>\n<p>Das hat auch schon der Vorg\u00e4nger von Herrn Scheuer, Alexander Dobrindt so praktiziert; 2015 verhinderte er einen auf 4 Jahre angelegten Versuch des baden-w\u00fcrttembergischen Verkehrsministers auf einem Teilabschnitt \u00fcber 80 km ein Tempolimit von 120 km\/h zu testen.<\/p>\n<p>Beliebt sind auch \u201eStatistik-Fake-News\u201c wie z. B.<\/p>\n<ul>\n<li>Auf 98 % der Stra\u00dfen in Deutschland gibt es ein Tempolimit \u2013 ja, aber wir reden nicht von allen Stra\u00dfen, sondern nur von den Autobahnen.<\/li>\n<li>Die CO<sub>2<\/sub>-Werte werden nur um 0,3 % reduziert, stimmt wenn man sie auf die Gesamt-Emissionen hochrechnet und nicht auf die Autobahnen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nat\u00fcrlich ist ein Tempolimit nicht das alleinige Allheilmittel gegen Schadstoffe, aber es kann EIN Baustein in einem Gesamtkonzept sein; aber wenn jede einzelne Ma\u00dfnahme gleich im Vorfeld abgelehnt wird, bleiben alle Bem\u00fchungen um mehr Klimaschutz nur Lippenbekenntnisse.<\/p>\n<p>Und wie entspannt es sich auf Autobahnen mit Tempolimit fahren l\u00e4sst, kann man in L\u00e4ndern wie der Schweiz, Frankreich, Spanien sehen.<\/p>\n<p>Und zum Schluss:<\/p>\n<p>Man kann auch handwerkliche Fehler begehen, wie Herr Scheuer beweist.<\/p>\n<p>Wenn ich als Auftraggeber (und das ist er) nicht\u00a0 will, dass ein bestimmtes Thema untersucht wird, dann muss ich das der Kommission vorher klar machen.<\/p>\n<p>Das lernt man in jedem Unternehmen, das Unternehmensberater beauftragt, aber anscheinend nicht im Verkehrsministerium.<\/p>\n<p class=\"wpf_wrapper\"><a class=\"print_link\" href=\"\" target=\"_blank\">Drucken<\/a><\/p><!-- .wpf_wrapper --><div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_4916 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_4916')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_4916').socialSharePrivacy({\"services\":{\"facebook\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"2 Klicks f\\u00fcr mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie k\\u00f6nnen Ihre Empfehlung an Facebook senden. 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